Так. Встановлення більших коліс змінює висоту авто та кути розвалу, кастера і сходження, що може призвести до нерівномірного зносу шин і погіршеної керованості.

Низькопрофільні шини, яких зазвичай ставлять на більші колеса, мають меншу висоту боковини, що означає меншу здатність поглинати удари доріг. Коли ви їдете по нерівностях чи вибоїнах, недостатня гнучкість боковини означає, що більша частина ударних сил передається безпосередньо на підвіску. З часом це призводить до підвищеного навантаження на компоненти підвіски, такі як амортизатори, стійки та важелі. Посилені вертикальні сили можуть викликати передчасний знос, наприклад протікання амортизаторів, деформацію важелів чи навіть ушкодження підрамника в крайніх випадках. Оскільки підвіска змушена працювати жорсткіше для управління цими силами, її витривалість і довговічність знижуються.

Так, модернізація компонентів підвіски може допомогти зменшити негативні ефекти, пов’язані з встановленням великих коліс. Встановлення високоякісних амортизаторів, регульованих койловерів або підсилених сайлентблоків дозволяє підвісці краще впоратися з підвищеною нерозпруженою масою та зміненими динамічними характеристиками. Наприклад, високоякісні амортизатори, такі як Bilstein B8, розроблені для кращого демпфування, що покращує комфорт ходу та керованість навіть з більшими колесами. Регульовані койловери дають змогу точно налаштувати висоту посадки та параметри підвіски відповідно до нової конфігурації коліс, забезпечуючи збереження правильної геометрії і динамічних характеристик.

Так, суттєві зміни розміру коліс — наприклад заміна з 16-дюймових на 22-дюймові — часто потребують модифікацій підвіски для збереження оптимальної роботи. Збільшений розмір коліс впливає як на нерозпружену вагу, так і на загальну висоту посадки, що може змінювати геометрію підвіски. У таких випадках встановлення більш міцних амортизаторів, жорсткіших пружин або регульованих важелів управління може бути необхідним, щоб впоратися з додатковою масою й зберегти належне вирівнювання. Крім того, автомобілям з дуже великими колесами можуть знадобитися зміни в арках коліс — наприклад розширення чи обрізання — щоб уникнути тертя шин під час ходу підвіски. Такі зміни допомагають гарантувати, що підвіска залишається функціональною, а автомобіль — керованим і комфортним.