Коротко: що сталося і чому це важливо

Цієї осені одразу кілька зимових моделей Hankook зібрали високі оцінки у провідних європейських випробуваннях. Йдеться про Winter i*cept RS3 (для компактних SUV та авто середнього класу), Winter i*cept evo 3 (для легковиків) і Winter i*cept evo 3 X (для SUV). Вердикти говорять самі за себе: від «Exemplary/Зразково» і «Very good/Дуже добре» до впевненого «Good/Добре».
Що це дає водієві? Короткі гальмівні шляхи на снігу, сильна стійкість на мокрій дорозі, передбачуваність керування на сухому та помірний знос.

Чому цим тестам варто довіряти

Випробування від таких медіа, як Auto Bild / Auto Bild Allrad / Auto Bild Sportscars, auto motor und sport та ADAC, — це не рекламні огляди. Це багатоденні тести з вимірюванням:

гальмівних шляхів на снігу, мокрому та сухому,

поведінки в поворотах,

опору акваплануванню,

рівня шуму,

витрати пального,

зносу та прогнозованого пробігу.

Якщо модель стабільно закриває всі дисципліни без провалів — це реальна гарантія спокою за кермом, особливо у «слизький» сезон.

Модель за моделлю

Hankook Winter i*cept RS3 — точність керування і впевненість на снігу

У популярному розмірі 215/55 R17 Winter i*cept RS3 отримали «Exemplary/Зразково» в тесті для компактних SUV, а також «Very good/Дуже добре» у випробуваннях з фокусом на універсалах і невеликих кросоверах.
Що відзначали експерти? Дуже короткі гальмівні на снігу, надійність у мокрих поворотах, сильний захист від аквапланування та — приємний контраст — дуже точні реакції на сухому, майже як у літніх шин. Так, у деяких сценаріях на сухому RS3 не намагаються бути «чисто спортивними», однак кермо читається чітко, запас у сухих віражах відчутний, і це додає впевненості на щодень.

Для кого це? Для тих, хто часто бачить суміш мокрого снігу й дощу, виїжджає на траси та не хоче нервувати на різкому гальмуванні перед світлофором.

Hankook Winter i*cept evo 3 — сніговий профі з помірним зносом

Winter i*cept evo 3 у «спортивній» розмірності 225/40 R18 отримали стабільне «Good/Добре» в порівняльних тестах. На снігу — помітно сильні: впевнено розганяються з місця, тримають траєкторію, без сюрпризів проходять повороти. На мокрій дорозі — хороші результати в дисциплінах, пов’язаних з акваплануванням (чіпкість зберігається довше, кермо не «плаває»).

Окремо радує низьке зношування та високий прогнозований пробіг. Менше частих замін узимку — більше спокою й менше витрат.

Кому підійде? Водіям легкових авто, які щодня їздять містом і трасою, хочуть сильні зимові показники без удару по бюджету й без зайвої «жорсткості» у кермі.

Hankook Winter i*cept evo 3 X — рівний характер для SUV

Спеціальна версія для кросоверів і SUV — Winter i*cept evo 3 X — у типових «SUV-розмірах» показала «Good/Добре» та рівні результати в усіх ключових категоріях. У гальмуванні на снігу й мокрому — впевнена; у сніговому слаломі — серед найстабільніших; на сухому — передбачувана й без різких «провалів» у реакціях.

Для кого? Для власників SUV, яким потрібна універсальна зимова шина без слабких місць: сімейні поїздки, міські маршрути, міжмісто — усе закриває спокійно.

Підсумкові результати зимових тестів (2025)

Нижче — стислий зріз оцінок: медіа, модель, розмір, підсумок. Формат простий і зручний для швидкого порівняння.

«Яку модель ставити на авто?» — короткий гайд без зайвої теорії

Компактний SUV / універсал (близько 215/55 R17): Winter i*cept RS3. Сильні зимові метрики, короткі гальмівні на снігу, впевнені мокрі дисципліни, чіткі реакції на сухому.

Спортивний компакт / хетчбек (225/40 R18): Winter i*cept evo 3. Помітна чіпкість на снігу, хороша стійкість у дощ, помірний знос і приємна керованість у місті.

SUV у «спорт-форматі» (235/50 R19 та суміжні): Winter i*cept evo 3 X. Рівні результати без провалів, хороше гальмування та стабільність у сніговому слаломі.

Практичні поради перед купівлею

Перевіряйте точний розмір і індекси. Те, що «близько за габаритами», не завжди коректно за навантаженням і швидкістю.

Оцінюйте власні маршрути. Більше міста й мокрого асфальту? Звертайте увагу на мокрі дисципліни й аквапланування. Регулярні виїзди за місто, заметені повороти? Ставте на пріоритет снігові тести.

Дивіться на ресурс. Високий прогнозований пробіг і малий знос відчутно економлять кошти протягом сезону.

Баланс краще за крайнощі. Трохи менший «батіг» на сухому — нормально для зимової гуми; важливо, як шина поводиться на снігу й у дощ.

Часті запитання (коротко)

Чи відрізняються оцінки між виданнями?
Так, бо підходи різні: десь — буквений вердикт, десь — бальна шкала. Якщо результат стабільно «добрий» чи «дуже добрий» у кількох джерелах — це сильний маркер якості.

Чи доречно брати «тестову» шину в іншому розмірі?
Так, якщо це оригінальна лінійка тієї ж моделі. Характер шини зберігається, хоча дрібні відмінності можливі через ширину, профіль і вагу авто.

RS3 чи evo 3 для міста?
RS3 часто обирають для кросоверів і універсалів — сильний сніг і мокра дорога. Для легковика з «живим» кермом у місті — evo 3 дає приємну керованість і помірний знос.

Висновок

Hankook цього сезону підтвердили рівень у різних класах авто.

RS3 — чіпкі на снігу, надійні на мокрому, із чіткою поведінкою на сухому.

evo 3 — збалансовані, практичні, з високим ресурсом і хорошим співвідношенням ціни та можливостей.

evo 3 X — універсальні для SUV, без відвертих слабких місць.

Зима любить несподіванки. Добре, коли шини — ні.