Шины
Зимние
Летние
Всесезонные
Диски
Аксессуары
Шиномонтаж
Корзина пуста :( Но это легко исправить
в каталог
Десять зимових шин для SUV, 14 дисциплін і три різні кандидати на перемогу залежно від умов. Auto Bild Allrad протестував 225/55 R18 на BMW X1. Загальний тест виграла Hankook Winter i*cept evo 4, Michelin Pilot Alpin 5 SUV була найсильнішою на снігу, а Pirelli Cinturato Winter 3 — на мокрій дорозі.
Розмір225/55 R18
Учасників10 моделей
АвтомобільBMW X1
Дисциплін14
Як проводили тест
Снігові випробування проходили на зимовому полігоні Hankook Technotrac в Івало, Фінляндія. Мокру та суху частини проводили на ATP Papenburg і Triwo Pferdsfeld у Німеччині. У тесті брали участь як преміальні моделі, так і бюджетні шини, а ціна комплекту коливалася від €330 до €740.
Окремо використовували преміальну літню шину. Вона показує характерний компроміс зимових моделей: на сухому асфальті літня шина загальмувала більш ніж на 6 м раніше за найкращу зимову, але на снігу потребувала приблизно втричі більшої дистанції та розвивала менше п'ятої частини тяги Michelin.
Правило безпеки Auto Bild: п'ять моделей отримали пониження підсумкового вердикту через слабкість у критичній дисципліні. У кожному з цих випадків проблемний результат припав на мокре покриття.
Загальний рейтинг Auto Bild Allrad 2026
| Місце | Модель | Вердикт Auto Bild | Головна риса |
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Winter i*cept evo 4 | Зразково | Найкращий загальний баланс |
| 2= | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | Зразково | Найсильніша на снігу |
| 2= | Pirelli Cinturato Winter 3 | Зразково | Найкраща на мокрому |
| 4 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | Добре | Сніг, сухе гальмування, економічність |
| 5 | Bridgestone Blizzak 6 | Добре | Рівний результат без критичних слабкостей |
| 6 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | Задовільно | Мокре коло, але слабше аквапланування |
| 7= | Linglong Sport Master Winter | Задовільно | Переможець снігової керованості |
| 7= | Matador MP 93 Nordicca | Задовільно | Непогана снігова керованість |
| 9 | Prinx Winter Excelia | Задовільно | Аквапланування в повороті |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | Погано | Низька ціна, але слабкі мокрі й снігові результати |
Оцінки за категоріями
100% — найкраща оцінка в конкретній категорії.
| Модель | Сухе | Мокре | Сніг | Комфорт | Опір коченню |
|---|---|---|---|---|---|
| Hankook Winter i*cept evo 4 | 99% | 98,7% | 97,4% | 100% | 87,2% |
| Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 98,8% | 96,2% | 99,4% | 99,8% | 88,3% |
| Pirelli Cinturato Winter 3 | 97,7% | 99% | 97,4% | 96,7% | 87,2% |
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 99,4% | 95% | 99,4% | 98,3% | 100% |
| Bridgestone Blizzak 6 | 97,4% | 96% | 97,1% | 96,7% | 100% |
| Falken EUROWINTER HS02 Pro | 96,4% | 94,4% | 94,6% | 88,8% | 84% |
| Linglong Sport Master Winter | 97,8% | 92,2% | 97,4% | 88,7% | 85% |
| Matador MP 93 Nordicca | 96,2% | 93,3% | 95,5% | 93,1% | 87,2% |
| Prinx Winter Excelia | 95,8% | 91,5% | 95,8% | 88,4% | 93,2% |
| Zeetex WH1000 SUV | 96,1% | 85,7% | 87,4% | 81,2% | 81% |
Сніг
На снігу найповніший набір результатів показала Michelin. Вона виграла гальмування й разом із Goodyear — тягу. Goodyear, своєю чергою, стала першою у слаломі. Найбільший сюрприз — Linglong: бюджетна модель показала найвищу середню швидкість на сніговій трасі.
1. Гальмування на снігу
Michelin зупинилася за 27,7 м. Goodyear поступилася лише 0,4 м, Linglong — 0,5 м. Місця з другого по п'яте розділило менше пів метра, тоді як Zeetex уже потребувала 31,8 м.
| № | Модель | 50–0 км/год | Різниця | Залишкова швидкість |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 27,7 м | — | 0 км/год |
| 2 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 28,1 м | +0,4 м | 16 км/год |
| 3 | Linglong Sport Master Winter | 28,2 м | +0,5 м | 17 км/год |
| 4 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 28,4 м | +0,7 м | 20 км/год |
| 5 | Bridgestone Blizzak 6 | 28,5 м | +0,8 м | 22 км/год |
| 6 | Prinx Winter Excelia | 28,9 м | +1,2 м | 26 км/год |
| 7 | Matador MP 93 Nordicca | 29,0 м | +1,3 м | 28 км/год |
| 7 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 29,0 м | +1,3 м | 28 км/год |
| 9 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 29,4 м | +1,7 м | 31 км/год |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | 31,8 м | +4,1 м | 47 км/год |
| Ref | Літня шина | 83,4 м | +55,7 м | 106 км/год |
Гальмування на снігу
Менше — краще.
2. Тяга на снігу
Michelin і Goodyear показали однакові 3781 Н. Pirelli відстала всього на 37 Н. Linglong, попри сильне гальмування й керованість, тут опинилася лише восьмою, а Zeetex відстала від лідерів більш ніж на 600 Н.
| № | Модель | Тяга | Різниця |
|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 3781 Н | — |
| 1 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 3781 Н | — |
| 3 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 3744 Н | −37 Н |
| 4 | Bridgestone Blizzak 6 | 3678 Н | −103 Н |
| 5 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 3672 Н | −109 Н |
| 6 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 3597 Н | −184 Н |
| 7 | Prinx Winter Excelia | 3591 Н | −190 Н |
| 8 | Linglong Sport Master Winter | 3525 Н | −256 Н |
| 9 | Matador MP 93 Nordicca | 3493 Н | −288 Н |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | 3169 Н | −612 Н |
| Ref | Літня шина | 681 Н | −3100 Н |
3. Керованість на снігу
Linglong стала найшвидшою на сніговій трасі — 43,0 км/год. Michelin і Goodyear розділили друге місце, Matador несподівано стала четвертою. Zeetex була найповільнішою серед зимових шин.
| № | Модель | Середня швидкість | Різниця |
|---|---|---|---|
| 1 | Linglong Sport Master Winter | 43,0 км/год | — |
| 2 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 42,5 км/год | −0,5 |
| 2 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 42,5 км/год | −0,5 |
| 4 | Matador MP 93 Nordicca | 42,3 км/год | −0,7 |
| 5 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 42,2 км/год | −0,8 |
| 6 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 41,9 км/год | −1,1 |
| 7 | Bridgestone Blizzak 6 | 41,7 км/год | −1,3 |
| 8 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 41,6 км/год | −1,4 |
| 9 | Prinx Winter Excelia | 41,1 км/год | −1,9 |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | 38,9 км/год | −4,1 |
| Ref | Літня шина | 24,8 км/год | −18,2 |
4. Слалом на снігу
Goodyear забезпечила найбільше бокове зчеплення — 4,22 м/с². Michelin і Linglong відстали мінімально. Falken і Zeetex завершили зимовий слалом внизу таблиці.
| № | Модель | Бокове прискорення | Різниця |
|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 4,22 м/с² | — |
| 2 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 4,17 | −0,05 |
| 3 | Linglong Sport Master Winter | 4,16 | −0,06 |
| 4 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 4,11 | −0,11 |
| 5 | Bridgestone Blizzak 6 | 4,09 | −0,13 |
| 5 | Prinx Winter Excelia | 4,09 | −0,13 |
| 7 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 4,08 | −0,14 |
| 8 | Matador MP 93 Nordicca | 4,04 | −0,18 |
| 9 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 3,88 | −0,34 |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | 3,73 | −0,49 |
| Ref | Літня шина | 1,85 | −2,37 |
Мокре покриття
Саме мокра дорога найбільше пояснює загальний рейтинг. Pirelli виграла три дисципліни з п'яти — гальмування, керованість і мокре коло. Hankook Winter i*cept evo 4, однак, виграла обидва випробування на аквапланування й залишалася дуже близько до Pirelli в інших тестах.
5. Гальмування на мокрому
Pirelli стала найкращою зимовою шиною з результатом 44,4 м. Hankook поступилася 0,8 м, Bridgestone — 2,4 м. Zeetex знадобилося 57,5 м — на 13,1 м більше, ніж Pirelli.
| № | Модель | 100–0 км/год | Різниця | Залишкова швидкість |
|---|---|---|---|---|
| Ref | Літня шина | 41,9 м | −2,5 м | 0 км/год |
| 1 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 44,4 м | — | 0 км/год |
| 2 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 45,2 м | +0,8 м | 17 км/год |
| 3 | Bridgestone Blizzak 6 | 46,8 м | +2,4 м | 29 км/год |
| 4 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 47,1 м | +2,7 м | 31 км/год |
| 5 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 48,1 м | +3,7 м | 36 км/год |
| 6 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 48,2 м | +3,8 м | 37 км/год |
| 7 | Matador MP 93 Nordicca | 48,8 м | +4,4 м | 39 км/год |
| 7 | Linglong Sport Master Winter | 48,8 м | +4,4 м | 39 км/год |
| 9 | Prinx Winter Excelia | 50,5 м | +6,1 м | 45 км/год |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | 57,5 м | +13,1 м | 62 км/год |
Гальмування на мокрому
Менше — краще.
6. Керованість на мокрому
Pirelli з результатом 85,3 км/год навіть на 0,1 км/год випередила літню референсну шину. Hankook стала другою серед зимових моделей, Goodyear — третьою. Prinx і Zeetex відстали вже помітно.
| № | Модель | км/год | Різниця |
|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 85,3 | — |
| Ref | Літня шина | 85,2 | −0,1 |
| 2 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 84,3 | −1,0 |
| 3 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 84,0 | −1,3 |
| 4 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 83,7 | −1,6 |
| 5 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 83,2 | −2,1 |
| 6 | Bridgestone Blizzak 6 | 83,1 | −2,2 |
| 7 | Matador MP 93 Nordicca | 81,6 | −3,7 |
| 8 | Linglong Sport Master Winter | 80,3 | −5,0 |
| 9 | Prinx Winter Excelia | 78,4 | −6,9 |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | 77,3 | −8,0 |
7. Мокре коло
Pirelli знову стала найшвидшою зимовою моделлю — 16,11 с. Falken несподівано піднялася на друге місце, а Goodyear, Bridgestone, Hankook і Michelin вклалися у дуже щільну групу.
| № | Модель | Час | Різниця |
|---|---|---|---|
| Ref | Літня шина | 15,79 с | −0,32 |
| 1 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 16,11 с | — |
| 2 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 16,33 с | +0,22 |
| 3 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 16,34 с | +0,23 |
| 4 | Bridgestone Blizzak 6 | 16,35 с | +0,24 |
| 4 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 16,35 с | +0,24 |
| 6 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 16,36 с | +0,25 |
| 7 | Linglong Sport Master Winter | 16,69 с | +0,58 |
| 8 | Matador MP 93 Nordicca | 16,81 с | +0,70 |
| 9 | Prinx Winter Excelia | 17,18 с | +1,07 |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | 17,29 с | +1,18 |
8. Прямолінійне аквапланування
Hankook втратила контакт із дорогою лише на 83,0 км/год — навіть пізніше, ніж літня референсна шина. Pirelli та Michelin зайняли наступні місця. Linglong і Zeetex спливали найраніше.
| № | Модель | км/год | Різниця |
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 83,0 | — |
| Ref | Літня шина | 82,6 | −0,4 |
| 2 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 80,9 | −2,1 |
| 3 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 80,7 | −2,3 |
| 4 | Bridgestone Blizzak 6 | 78,9 | −4,1 |
| 5 | Prinx Winter Excelia | 78,6 | −4,4 |
| 6 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 78,1 | −4,9 |
| 7 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 77,3 | −5,7 |
| 8 | Matador MP 93 Nordicca | 77,0 | −6,0 |
| 9 | Linglong Sport Master Winter | 75,9 | −7,1 |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | 73,9 | −9,1 |
9. Аквапланування в повороті
Літня референсна модель показала 3,7 м/с², але серед зимових шин Hankook була зовсім поруч із 3,6 м/с². Prinx несподівано стала другою, Pirelli — третьою. Найменше бокового зчеплення залишалося у Linglong і Zeetex.
| № | Модель | м/с² | Різниця |
|---|---|---|---|
| Ref | Літня шина | 3,7 | +0,1 |
| 1 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 3,6 | — |
| 2 | Prinx Winter Excelia | 3,3 | −0,3 |
| 3 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 3,2 | −0,4 |
| 4 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 3,1 | −0,5 |
| 4 | Bridgestone Blizzak 6 | 3,1 | −0,5 |
| 6 | Matador MP 93 Nordicca | 3,0 | −0,6 |
| 7 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,8 | −0,8 |
| 8 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 2,7 | −0,9 |
| 9 | Linglong Sport Master Winter | 2,6 | −1,0 |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | 2,4 | −1,2 |
Сухе покриття
На сухому асфальті літня шина закономірно залишилася еталоном. Водночас Hankook дуже близько підібралася до неї у керованості, а Goodyear виграла гальмування серед зимових моделей.
10. Керованість на сухому
Hankook стала найшвидшою зимовою шиною з 114,1 км/год — лише на 1 км/год повільніше за літню. Bridgestone, Goodyear і Michelin сформували наступну групу.
| № | Модель | км/год | Різниця |
|---|---|---|---|
| Ref | Літня шина | 115,1 | +1,0 |
| 1 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 114,1 | — |
| 2 | Bridgestone Blizzak 6 | 112,8 | −1,3 |
| 3 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 112,7 | −1,4 |
| 4 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 112,6 | −1,5 |
| 5 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 111,9 | −2,2 |
| 5 | Linglong Sport Master Winter | 111,9 | −2,2 |
| 7 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 111,5 | −2,6 |
| 8 | Matador MP 93 Nordicca | 111,0 | −3,1 |
| 9 | Zeetex WH1000 SUV | 110,8 | −3,3 |
| 10 | Prinx Winter Excelia | 110,4 | −3,7 |
11. Гальмування на сухому
Goodyear зупинилася за 41,31 м — найкращий результат серед зимових моделей. Michelin поступилася 0,49 м, Hankook — 0,83 м. Усі зимові шини, однак, суттєво програли літній референсній моделі з її 35,12 м.
| № | Модель | 100–0 км/год | Різниця | Залишкова швидкість |
|---|---|---|---|---|
| Ref | Літня шина | 35,12 м | −6,19 м | 0 км/год |
| 1 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 41,31 м | — | 0 км/год |
| 2 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 41,80 м | +0,49 м | 14 км/год |
| 3 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 42,14 м | +0,83 м | 18 км/год |
| 4 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 42,32 м | +1,01 м | 20 км/год |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | 42,32 м | +1,01 м | 20 км/год |
| 6 | Bridgestone Blizzak 6 | 43,09 м | +1,78 м | 26 км/год |
| 7 | Zeetex WH1000 SUV | 43,42 м | +2,11 м | 29 км/год |
| 8 | Matador MP 93 Nordicca | 43,45 м | +2,14 м | 29 км/год |
| 9 | Prinx Winter Excelia | 43,55 м | +2,24 м | 29 км/год |
| 10 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 43,61 м | +2,30 м | 30 км/год |
Гальмування на сухому
Менше — краще.
Комфорт і шум
За виміряним зовнішнім шумом Hankook стала найтихішою — 70,9 дБ. Pirelli і Prinx показали по 71,1 дБ. Linglong була найгучнішою зимовою шиною з 73,7 дБ.
12. Зовнішній шум
| № | Модель | Шум | Різниця |
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 70,9 дБ | — |
| 2 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 71,1 | +0,2 |
| 2 | Prinx Winter Excelia | 71,1 | +0,2 |
| 4 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 71,2 | +0,3 |
| 5 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 71,8 | +0,9 |
| 6 | Matador MP 93 Nordicca | 71,9 | +1,0 |
| 7 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 72,0 | +1,1 |
| 8 | Zeetex WH1000 SUV | 72,5 | +1,6 |
| 9 | Bridgestone Blizzak 6 | 72,6 | +1,7 |
| 10 | Linglong Sport Master Winter | 73,7 | +2,8 |
| Ref | Літня шина | 76,4 | +5,5 |
13. Суб'єктивний комфорт
Hankook і Michelin розділили перше місце з оцінкою 9,6. Goodyear була зовсім поруч — 9,4. Zeetex із 6,2 бала стала явно найжорсткішою та найменш комфортною моделлю.
| № | Модель | Оцінка | Різниця |
|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 9,6 | — |
| 1 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 9,6 | — |
| 3 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 9,4 | −0,2 |
| 4 | Bridgestone Blizzak 6 | 9,2 | −0,4 |
| 5 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 9,0 | −0,6 |
| 6 | Matador MP 93 Nordicca | 8,4 | −1,2 |
| 7 | Linglong Sport Master Winter | 7,8 | −1,8 |
| 8 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 7,6 | −2,0 |
| 9 | Prinx Winter Excelia | 7,4 | −2,2 |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | 6,2 | −3,4 |
Опір коченню
Goodyear і Bridgestone показали найнижчий опір коченню — 6,8 кг/т. Обидві навіть перевершили літню референсну шину. Prinx стала третьою. Zeetex із 8,4 кг/т опинилася останньою.
14. Опір коченню
| № | Модель | кг/т | Різниця | Додаткове пальне/рік* |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 6,8 | — | £0 |
| 1 | Bridgestone Blizzak 6 | 6,8 | — | £0 |
| 3 | Prinx Winter Excelia | 7,3 | +0,5 | £32 |
| Ref | Літня шина | 7,4 | +0,6 | £39 |
| 4 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 7,7 | +0,9 | £58 |
| 5 | Matador MP 93 Nordicca | 7,8 | +1,0 | £65 |
| 5 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 7,8 | +1,0 | £65 |
| 5 | Hankook Winter i*cept evo 4 | 7,8 | +1,0 | £65 |
| 8 | Linglong Sport Master Winter | 8,0 | +1,2 | £78 |
| 9 | Falken EUROWINTER HS02 Pro | 8,1 | +1,3 | £84 |
| 10 | Zeetex WH1000 SUV | 8,4 | +1,6 | £104 |
*Розрахунок TyreReviews для 19 000 км на рік, £1,45/л та витрати 8,0 л/100 км. Ресурс шин у цьому тесті не вимірювали.
Опір коченню
Менше — краще.
Дані тестових комплектів
EU label: опір коченню / зчеплення на мокрому / зовнішній шум.
| Модель | Розмір | EU label | Країна | Вага | Ціна |
|---|---|---|---|---|---|
| Hankook Winter i*cept evo 4 | 225/55 R18 102V XL | B/B/72 | Угорщина | 11,8 кг | €570 |
| Michelin Pilot Alpin 5 SUV | 225/55 R18 102V XL | C/B/70 | Іспанія | 11,3 кг | €740 |
| Pirelli Cinturato Winter 3 | 225/55 R18 102V XL | C/A/72 | Італія | 11,2 кг | €720 |
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 225/55 R18 102V XL | B/C/71 | Польща | 11,6 кг | €720 |
| Bridgestone Blizzak 6 | 225/55 R18 102V XL | B/B/70 | Польща | 10,1 кг | €660 |
| Falken EUROWINTER HS02 Pro | 225/55 R18 102V XL | C/B/71 | Туреччина | 11,2 кг | €530 |
| Linglong Sport Master Winter | 225/55 R18 102V XL | D/A/72 | Сербія | 11,8 кг | €370 |
| Matador MP 93 Nordicca | 225/55 R18 102V XL | D/C/72 | Німеччина | 10,5 кг | €490 |
| Prinx Winter Excelia | 225/55 R18 102V XL | C/B/72 | Таїланд | 12,0 кг | €530 |
| Zeetex WH1000 SUV | 225/55 R18 102V XL | C/B/71 | Китай | 11,9 кг | €330 |
Вердикти по кожній моделі
1. Hankook Winter i*cept evo 4
Переможець · Зразково1-ше місце в сухій керованості
найкраща в обох тестах на аквапланування
2-ге місце у мокрому гальмуванні та керованості
найнижчий виміряний шум — 70,9 дБ
снігові результати переважно в середині групи
опір коченню 7,8 кг/т
Вердикт. Найбільш збалансована шина тесту. Сильний мокрий і сухий блок переважив відсутність перемог на снігу, а серед трьох моделей із найвищим вердиктом Hankook була найдешевшою.
2=. Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Зразковонайкоротше гальмування на снігу
спільна перемога в тязі
2-ге місце у сніговій керованості та слаломі
2-ге сухе гальмування
мокрі дисципліни хороші, але не лідерські
найдорожчий комплект — €740
Вердикт. Найкращий вибір із цього тесту для регіонів, де взимку регулярно доводиться їздити по снігу.
2=. Pirelli Cinturato Winter 3
Зразково1-ша у мокрому гальмуванні
1-ша у мокрій керованості
1-ша на мокрому колі
2-га у прямолінійному акваплануванні
7-ме сухе керування
7-ме гальмування на снігу
Вердикт. Найсильніша шина тесту для холодного мокрого асфальту, дощу та сльоти, з достатньо хорошим запасом на снігу.
4. Goodyear UltraGrip Performance 3
Добре1-ша у сухому гальмуванні
спільна перемога за тягою на снігу
1-ша у сніговому слаломі
найнижчий опір коченню — 6,8 кг/т
5-те мокре гальмування
6–7-ме місця в акваплануванні
Вердикт. Дуже сильна зимова шина з хорошим сухим гальмуванням та економічністю, але мокре гальмування й аквапланування не дозволили потрапити в топ-3.
5. Bridgestone Blizzak 6
Добре2-га у сухій керованості
3-тя у мокрому гальмуванні
найнижчий опір коченню — 6,8 кг/т
без критичної слабкості
6-те сухе гальмування
один із вищих показників шуму — 72,6 дБ
Вердикт. Безпечна й ефективна універсальна модель без різких провалів, хоча їй бракує окремих перемог, які є у шин вище в рейтингу.
6. Falken EUROWINTER HS02 Pro
Задовільно2-ге місце на мокрому колі
прийнятна керованість на сухому й мокрому
останнє сухе гальмування серед зимових шин
7–8-ме місця в акваплануванні
9-те місце у сніговому слаломі
Вердикт. Досить рівна модель, але слабкість в акваплануванні стала причиною штрафу за безпеку й не дозволила піднятися вище.
7=. Linglong Sport Master Winter
Задовільно1-ше місце у керованості на снігу
3-тє снігове гальмування
3-тє місце у сніговому слаломі
другий найдешевший комплект — €370
8-ме мокре керування
9-те місце в обох видах аквапланування
найгучніша зимова шина — 73,7 дБ
Вердикт. Дуже цікавий результат на снігу за невеликі гроші, але мокра дорога залишається виразним слабким місцем.
7=. Matador MP 93 Nordicca
Задовільно4-те місце у сніговій керованості
непоганий комфорт — 8,4
помірна ціна — €490
7-ме мокре гальмування й керованість
9-та тяга на снігу
8-ме сухе гальмування та керованість
Вердикт. На сніговій трасі Matador виглядає краще, ніж загальна позиція, але мокрий асфальт і слабша тяга обмежують результат.
9. Prinx Winter Excelia
Задовільно2-ге місце в акваплануванні в повороті
3-й найнижчий опір коченню
один із найнижчих показників шуму
9-те мокре гальмування, керованість і мокре коло
останнє місце у сухій керованості
9-та оцінка комфорту
Вердикт. Є окремі сильні результати, але мокрий асфальт і суха керованість роблять цю модель слабшою покупкою, ніж можна очікувати за її ціну.
10. Zeetex WH1000 SUV
Поганонайнижча ціна — €330
останнє місце в усіх п'яти мокрих дисциплінах
останнє у всіх чотирьох снігових дисциплінах
найвищий опір коченню
найнижча оцінка комфорту
Вердикт. Низька ціна не компенсує великого відставання на мокрій дорозі та снігу. Це єдина модель тесту, яку Auto Bild оцінив як «погано».
Що показав тест
Hankook Winter i*cept evo 4 не виграла снігову частину, але перемогла завдяки відсутності серйозних слабкостей і дуже сильним результатам на мокрому та сухому покритті. Особливо показові дві перемоги в акваплануванні та перше місце у сухій керованості.
Michelin Pilot Alpin 5 SUV має найсильніший зимовий профіль: перше місце в гальмуванні й тязі та другі результати у керованості й слаломі. Pirelli Cinturato Winter 3 демонструє протилежний характер — її головна перевага розкривається на холодному мокрому асфальті.
Goodyear UltraGrip Performance 3 заслуговує на увагу через поєднання дуже сильного снігу, найкращого сухого гальмування та мінімального опору коченню. Bridgestone Blizzak 6 програє їй окремі дисципліни, але залишається одним із найбільш передбачуваних універсальних варіантів.
Найцікавіший бюджетний результат — Linglong Sport Master Winter. Вона виграла керованість на снігу й коштувала лише €370 за комплект, але її відставання на мокрій дорозі не дозволяє розглядати цей результат окремо від решти тесту. На іншому кінці таблиці Zeetex WH1000 SUV виявилася найдешевшою, але водночас найслабшою майже в усіх критичних зимових і мокрих випробуваннях.