Тест літніх шин Autozurnal 2026 (215/55 R18): детальний переклад, графіки та таблиці

Тест літніх екошин 2026 від Autozurnal: хто справді найкращий для електромобіля

Словацьке видання Auto Žurnál протестувало 10 літніх шин розміру 215/55 R18 99V на Volkswagen ID.3. У фокусі були безпека на мокрому покритті, суха керованість, аквапланування, комфорт, шум, опір коченню та реальна витрата енергії. Для власників електромобілів це один із найпоказовіших тестів сезону, бо він одночасно оцінює і зчеплення, і енергоефективність.

Розмір

215/55 R18

Авто

Volkswagen ID.3

Учасники

10 моделей

Переможець

Hankook iON Evo

Переможцем став Hankook iON Evo, який показав найкращий баланс між безпекою та динамікою. Друге місце посів Continental UltraContact NXT, а третє — Goodyear EfficientGrip Performance 2. Найбільше розчарували Tomket SUV та Imperial EcoSport SUV, причому головні питання до них виникли саме у мокрих дисциплінах.

Швидкі посилання на моделі з тесту

Hankook iON Evo

Переможець тесту

Огляд моделі

Continental UltraContact NXT

Найкраще мокре гальмування

Огляд моделі

Goodyear EfficientGrip Performance 2

Лідер за ефективністю

Огляд моделі

Michelin Primacy 5

Сильний мокрий баланс

Огляд моделі

Pirelli Powergy

Найтихіша у тесті

Огляд моделі

Barum Bravuris 6

Найкращий бюджетний варіант

Огляд моделі

Інфографіка: хто лідирував у ключових дисциплінах

Сухе гальмування

Hankook iON Evo

34,8 м

Найкоротший гальмівний шлях у тесті.

Мокре гальмування

Continental UltraContact NXT

47,2 м

Найкращий результат у найважливішій безпековій дисципліні.

Керованість на мокрому

Hankook iON Evo

83,6 с

Найшвидше коло на мокрій трасі.

Поздовжнє аквапланування

Hankook iON Evo

81,5 км/год

Найкраще збереження контакту з дорогою у воді.

Опір коченню

Goodyear EfficientGrip Performance 2

0,536 кг/т

Найкраща лабораторна ефективність.

Енергоспоживання

Goodyear EfficientGrip Performance 2

12,86 кВт·год/100 км

Найекономніша шина для EV у реальному тесті.

Що показали графіки з першоджерела

• Dry: Hankook був еталоном у сухому гальмуванні та суб’єктивній керованості.
• Wet: Continental виграв мокре гальмування, але Hankook забрав мокру керованість, мокре коло та поздовжнє аквапланування.
• Comfort: Pirelli виявився найтихішим, а Hankook — найкомфортнішим за суб’єктивною оцінкою.
• Value: Goodyear став лідером за опором коченню й витратою енергії, а Barum дуже близько підібрався до преміум-моделей.

Переглянути графіки тесту в першоджерелі

Підсумковий рейтинг

Найважливіші цифри

Що варто знати про лідерів

Hankook iON Evo — найсильніший універсал тесту

Hankook виграв завдяки найкращій поведінці в ключових дисциплінах. Шина показала найкоротший шлях сухого гальмування — 34,8 м, найкращий час на мокрій трасі — 83,6 с, а також лідирувала у поздовжньому акваплануванні. За графіками з джерела саме Hankook має найповніший і найрівніший профіль без явних провалів у критичних дисциплінах.

Continental UltraContact NXT — акцент на безпеку й ресурс

Continental став найкращим у мокрому гальмуванні з результатом 47,2 м та посів друге місце загалом. За сумою графіків це одна з найцікавіших шин для тих, хто хоче поєднати короткий гальмівний шлях, низький опір коченню та сильні показники для щоденного EV-пробігу.

Goodyear EfficientGrip Performance 2 — еталон економічності

Goodyear не був абсолютним лідером у кермових дисциплінах, але саме він показав найнижчий опір коченню і найменшу витрату енергії — 12,86 кВт·год/100 км. Для електромобіля це дуже важливий аргумент, якщо пріоритет — запас ходу та щоденна ефективність.

Найкраща бюджетна шина

Barum Bravuris 6 завершив тест на шостому місці, але саме його можна вважати найцікавішим бюджетним вибором. За графіками ефективності він практично не загубився на фоні дорожчих моделей і впритул підійшов до преміум-конкурентів у споживанні енергії.

Хто розчарував

Найгірше виступив Tomket SUV. У мокрому гальмуванні він зупинився лише через 62,3 м, тобто більш ніж на 15 метрів пізніше за Continental. Це одна з найжорсткіших різниць у всьому тесті. Також слабко виглядав Imperial EcoSport SUV, який показав найгіршу енергоефективність.

Висновок

Тест Autozurnal ще раз доводить: для сучасних літніх шин, особливо для електромобілів, вже недостатньо бути просто «економними». Найкращі моделі поєднують короткий гальмівний шлях, передбачувану поведінку на мокрій дорозі та помірне енергоспоживання. Якщо потрібен найсильніший універсальний варіант — це Hankook iON Evo. Якщо пріоритет — мокра безпека та ефективність, дуже сильний вигляд має Continental UltraContact NXT. Якщо головна мета — економія енергії, логічний вибір — Goodyear EfficientGrip Performance 2. А серед доступніших варіантів окремої уваги заслуговує Barum Bravuris 6.

Джерело: Auto Žurnál / Tyre Reviews.