Шини
Зимові
Літні
Всесезонні
Диски
Аксесуари
Шиномонтаж
Кошик порожній :( Але це легко виправити
у каталог
Дев'ять зимових шин одного розміру, 13 дисциплін і дуже щільна боротьба за перемогу. TyreReviews протестував моделі 205/55 R17 на Volkswagen Golf Mk 8.5. Найкращою стала Goodyear UltraGrip Performance 3: вона виграла всі три вимірювані снігові дисципліни й отримала найвищу суб'єктивну оцінку керованості на снігу. Continental WinterContact TS 870 P була сильнішою на мокрій дорозі, а Pirelli Cinturato Winter 3 показала один із найрівніших результатів тесту.
Розмір205/55 R17
Учасників9 моделей
АвтомобільGolf Mk 8.5
Дисциплін13
Переможець тесту
Goodyear UltraGrip Performance 3 — 1-ше місце
Goodyear виграла саме там, де від зимової шини очікують найбільшого: на снігу. Вона показала найкоротше гальмування, найкращий розгін і найшвидше коло на засніженій трасі, а також отримала найвищу суб'єктивну оцінку керованості.
При цьому на асфальті Goodyear теж показала високий рівень: третє місце у керованості на мокрій дорозі, третє у прямолінійному акваплануванні та третє у гальмуванні на сухому покритті. Додатково вона показала другий найнижчий рівень шуму в салоні.
Continental WinterContact TS 870 P фінішувала зовсім поруч. Якщо змістити частину ваги зі снігу на мокру дорогу, саме Continental виходить уперед. Pirelli Cinturato Winter 3 посіла третє місце й була однією з найстабільніших моделей за рівнем зчеплення: у ключових гальмівних і керованих дисциплінах вона постійно залишалася серед лідерів.
Методика та ваги дисциплін
Сухе покриття формує 10% підсумкової оцінки, мокре — 40%, сніг — 37,5%, комфорт — 10%, опір коченню — 2,5%. Таким чином мокра дорога та сніг разом визначають понад три чверті результату.
| Категорія / дисципліна | Вага всередині категорії | Частка загальної оцінки |
|---|---|---|
| Сухе покриття | — | 10% |
| Гальмування | 80% | 8% |
| Суб'єктивна керованість | 20% | 2% |
| Мокре покриття | — | 40% |
| Гальмування | 50% | 20% |
| Керованість | 40% | 16% |
| Прямолінійне аквапланування | 10% | 4% |
| Сніг | — | 37,5% |
| Гальмування | 40% | 15% |
| Розгін | 30% | 11,25% |
| Керованість | 20% | 7,5% |
| Суб'єктивна керованість | 10% | 3,75% |
| Комфорт | — | 10% |
| Плавність ходу | 40% | 4% |
| Суб'єктивний шум | 20% | 2% |
| Виміряний шум | 40% | 4% |
| Ефективність | — | 2,5% |
| Опір коченню | 100% | 2,5% |
Фактичні умови тесту
| Дисципліна | Умова |
|---|---|
| Гальмування на сухому | 100–10 км/год |
| Гальмування на мокрому | 80–10 км/год |
| Керованість на мокрому | 10–13 °C |
| Гальмування на снігу | 35–10 км/год |
| Розгін на снігу | 10–30 км/год |
| Керованість на снігу | від –4 до –3 °C |
Важливе застереження щодо снігової частини: перед тестом температура на полігоні опускалася приблизно до –35 °C, але під час випробувань значну частину часу була вище нуля. Траса мала заледенілі, пухкі та розбиті ділянки, тому невеликі відмінності в часі проходження снігового кола варто трактувати обережно. Повноцінного сухого кола також не проводили — є лише суб'єктивна оцінка поведінки автомобіля.
Загальний рейтинг
| Місце | Модель | Головна сильна сторона |
|---|---|---|
| 1 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | Сніг і загальний баланс |
| 2 | Continental WinterContact TS 870 P | Мокре покриття, тиша |
| 3 | Pirelli Cinturato Winter 3 | Рівний рівень зчеплення |
| 4 | Michelin Alpin 7 | Сніг, керованість на сухому, ефективність |
| 5 | Bridgestone Blizzak 6 | Найнижчий опір коченню |
| 6 | Nokian Snowproof 3P | Гальмування на сухому та мокрому |
| 7 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | Аквапланування |
| 8 | Vredestein Wintrac Pro+ | Комфорт |
| 9 | Triangle WinterX TW401 | М'якість ходу, але слабке зчеплення |
Оцінки за категоріями
Відсоток від найкращого результату в кожній категорії. 100% — найвища категорійна оцінка.
| Модель | Сухе | Мокре | Сніг | Комфорт | Ефективність |
|---|---|---|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 95,5% | 97,5% | 100% | 98% | 93,7% |
| Continental WinterContact TS 870 P | 93,5% | 98,1% | 98,7% | 98,1% | 96,1% |
| Pirelli Cinturato Winter 3 | 97,6% | 98,6% | 97,8% | 96,8% | 89,2% |
| Michelin Alpin 7 | 98,5% | 96,1% | 98,2% | 96,5% | 97,4% |
| Bridgestone Blizzak 6 | 96,4% | 96,6% | 98,1% | 97,4% | 100% |
| Nokian Snowproof 3P | 92,4% | 97,1% | 97,5% | 97,1% | 94,9% |
| Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 91,9% | 98,3% | 97,7% | 95,6% | 92,5% |
| Vredestein Wintrac Pro+ | 91,6% | 94,5% | 96,8% | 98% | 91,4% |
| Triangle WinterX TW401 | 86,8% | 87,3% | 95,1% | 97,3% | 82,2% |
Швидке порівняння гальмування
| Модель | Сніг, м | Мокре, м | Сухе, м |
|---|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 13,70 | 29,57 | 40,31 |
| Continental WinterContact TS 870 P | 13,89 | 28,99 | 40,55 |
| Pirelli Cinturato Winter 3 | 13,81 | 29,16 | 39,89 |
| Michelin Alpin 7 | 13,77 | 29,36 | 40,93 |
| Bridgestone Blizzak 6 | 13,79 | 29,63 | 41,82 |
| Nokian Snowproof 3P | 13,99 | 29,07 | 39,72 |
| Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 14,07 | 29,80 | 41,51 |
| Vredestein Wintrac Pro+ | 14,04 | 30,11 | 42,21 |
| Triangle WinterX TW401 | 14,13 | 33,53 | 42,12 |
Сухе покриття
1. Гальмування на сухому покритті
| Місце | Модель | 100–10 км/год | Відставання | Залишкова швидкість |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Snowproof 3P | 39,72 м | найкраще | 0 км/год |
| 2 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 39,89 м | +0,17 м | 8 км/год |
| 3 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 40,31 м | +0,59 м | 16 км/год |
| 4 | Continental WinterContact TS 870 P | 40,55 м | +0,83 м | 19 км/год |
| 5 | Michelin Alpin 7 | 40,93 м | +1,21 м | 22 км/год |
| 6 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 41,51 м | +1,79 м | 27 км/год |
| 7 | Bridgestone Blizzak 6 | 41,82 м | +2,10 м | 29 км/год |
| 8 | Triangle WinterX TW401 | 42,12 м | +2,40 м | 31 км/год |
| 9 | Vredestein Wintrac Pro+ | 42,21 м | +2,49 м | 32 км/год |
Nokian зупинилася найшвидше. Між першим і останнім результатом — 2,49 м, або 6,3%. Залишкова швидкість у таблиці є розрахунковим показником, а не окремим вимірюванням.
2. Суб'єктивна керованість на сухому
| Місце | Модель | Оцінка | Відставання |
|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Alpin 7 | 9,2 | найкраще |
| 2 | Bridgestone Blizzak 6 | 9,0 | −0,2 |
| 3 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 8,8 | −0,4 |
| 4 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 8,5 | −0,7 |
| 5 | Continental WinterContact TS 870 P | 8,2 | −1,0 |
| 5 | Vredestein Wintrac Pro+ | 8,2 | −1,0 |
| 7 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 8,1 | −1,1 |
| 8 | Nokian Snowproof 3P | 7,8 | −1,4 |
| 9 | Triangle WinterX TW401 | 7,3 | −1,9 |
Повноцінного сухого кола не було. Michelin отримала найвищу оцінку за точність і лінійність реакцій, Bridgestone була майже такою ж приємною в керуванні.
Мокре покриття
3. Гальмування на мокрій дорозі
| Місце | Модель | 80–10 км/год | Відставання | Залишкова швидкість |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental WinterContact TS 870 P | 28,99 м | найкраще | 0 км/год |
| 2 | Nokian Snowproof 3P | 29,07 м | +0,08 м | 7 км/год |
| 3 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 29,16 м | +0,17 м | 10 км/год |
| 4 | Michelin Alpin 7 | 29,36 м | +0,37 м | 15 км/год |
| 5 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 29,57 м | +0,58 м | 18 км/год |
| 6 | Bridgestone Blizzak 6 | 29,63 м | +0,64 м | 19 км/год |
| 7 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 29,80 м | +0,81 м | 21 км/год |
| 8 | Vredestein Wintrac Pro+ | 30,11 м | +1,12 м | 25 км/год |
| 9 | Triangle WinterX TW401 | 33,53 м | +4,54 м | 48 км/год |
Вісім шин розташувалися дуже щільно — у межах 1,12 м. Triangle відстала від Continental на 4,54 м.
Гальмування на мокрому покритті
Менше — краще.
4. Керованість на мокрому покритті
| Місце | Модель | Час | Відставання |
|---|---|---|---|
| 1 | Continental WinterContact TS 870 P | 107,44 с | найкраще |
| 2 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 107,75 с | +0,31 с |
| 3 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 108,38 с | +0,94 с |
| 4 | Bridgestone Blizzak 6 | 108,73 с | +1,29 с |
| 5 | Nokian Snowproof 3P | 109,02 с | +1,58 с |
| 6 | Vredestein Wintrac Pro+ | 109,15 с | +1,71 с |
| 7 | Michelin Alpin 7 | 109,58 с | +2,14 с |
| 8 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 110,03 с | +2,59 с |
| 9 | Triangle WinterX TW401 | 116,78 с | +9,34 с |
Continental була найшвидшою, Pirelli відстала лише на 0,31 с. Triangle втратила 9,34 с і єдина з учасників проявила виразну нестабільність задньої осі в мокрому слаломі.
5. Прямолінійне аквапланування
| Місце | Модель | Швидкість | Різниця |
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 90,8 км/год | найкраще |
| 2 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 87,8 км/год | −3,0 |
| 3 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 86,6 км/год | −4,2 |
| 4 | Continental WinterContact TS 870 P | 85,7 км/год | −5,1 |
| 5 | Bridgestone Blizzak 6 | 84,7 км/год | −6,1 |
| 6 | Nokian Snowproof 3P | 84,4 км/год | −6,4 |
| 7 | Michelin Alpin 7 | 83,1 км/год | −7,7 |
| 8 | Vredestein Wintrac Pro+ | 80,6 км/год | −10,2 |
| 9 | Triangle WinterX TW401 | 75,8 км/год | −15,0 |
Hankook Winter i*cept RS3 W462 впевнено виграла випробування — 90,8 км/год проти 87,8 км/год у Pirelli.
Сніг
6. Гальмування на снігу
| Місце | Модель | 35–10 км/год | Відставання | Залишкова швидкість |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 13,70 м | найкраще | 0 км/год |
| 2 | Michelin Alpin 7 | 13,77 м | +0,07 м | 9 км/год |
| 3 | Bridgestone Blizzak 6 | 13,79 м | +0,09 м | 11 км/год |
| 4 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 13,81 м | +0,11 м | 12 км/год |
| 5 | Continental WinterContact TS 870 P | 13,89 м | +0,19 м | 15 км/год |
| 6 | Nokian Snowproof 3P | 13,99 м | +0,29 м | 19 км/год |
| 7 | Vredestein Wintrac Pro+ | 14,04 м | +0,34 м | 20 км/год |
| 8 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 14,07 м | +0,37 м | 21 км/год |
| 9 | Triangle WinterX TW401 | 14,13 м | +0,43 м | 23 км/год |
Розрив тут дуже малий: між Goodyear і Triangle лише 0,43 м, або 3,1%.
7. Розгін на снігу
| Місце | Модель | 10–30 км/год | Відставання |
|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 5,15 с | найкраще |
| 2 | Michelin Alpin 7 | 5,17 с | +0,02 с |
| 3 | Bridgestone Blizzak 6 | 5,19 с | +0,04 с |
| 4 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 5,21 с | +0,06 с |
| 5 | Continental WinterContact TS 870 P | 5,24 с | +0,09 с |
| 6 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 5,25 с | +0,10 с |
| 7 | Nokian Snowproof 3P | 5,31 с | +0,16 с |
| 8 | Vredestein Wintrac Pro+ | 5,32 с | +0,17 с |
| 9 | Triangle WinterX TW401 | 5,44 с | +0,29 с |
8. Керованість на снігу
| Місце | Модель | Час кола | Відставання |
|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 76,15 с | найкраще |
| 2 | Continental WinterContact TS 870 P | 76,93 с | +0,78 с |
| 3 | Nokian Snowproof 3P | 77,30 с | +1,15 с |
| 4 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 77,79 с | +1,64 с |
| 5 | Vredestein Wintrac Pro+ | 77,99 с | +1,84 с |
| 6 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 78,10 с | +1,95 с |
| 7 | Bridgestone Blizzak 6 | 78,17 с | +2,02 с |
| 8 | Michelin Alpin 7 | 78,20 с | +2,05 с |
| 9 | Triangle WinterX TW401 | 78,69 с | +2,54 с |
Goodyear була найкращою обидва дні снігових випробувань. Continental поступилася 0,78 с, тоді як уся група вклалася приблизно в 3,3%.
9. Суб'єктивна керованість на снігу
| Місце | Модель | Оцінка | Відставання |
|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 8,6 | найкраще |
| 2 | Continental WinterContact TS 870 P | 8,5 | −0,1 |
| 3 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 8,4 | −0,2 |
| 4 | Bridgestone Blizzak 6 | 8,3 | −0,3 |
| 4 | Michelin Alpin 7 | 8,3 | −0,3 |
| 4 | Nokian Snowproof 3P | 8,3 | −0,3 |
| 7 | Vredestein Wintrac Pro+ | 8,2 | −0,4 |
| 7 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 8,2 | −0,4 |
| 9 | Triangle WinterX TW401 | 7,9 | −0,7 |
Комфорт і шум
10. Суб'єктивна оцінка комфорту
| Місце | Модель | Оцінка | Відставання |
|---|---|---|---|
| 1 | Vredestein Wintrac Pro+ | 8,6 | найкраще |
| 2 | Triangle WinterX TW401 | 8,3 | −0,3 |
| 3 | Continental WinterContact TS 870 P | 8,1 | −0,5 |
| 3 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 8,1 | −0,5 |
| 3 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 8,1 | −0,5 |
| 3 | Bridgestone Blizzak 6 | 8,1 | −0,5 |
| 3 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 8,1 | −0,5 |
| 3 | Nokian Snowproof 3P | 8,1 | −0,5 |
| 9 | Michelin Alpin 7 | 7,9 | −0,7 |
Vredestein найкраще поглинала нерівності. Triangle несподівано стала другою, тоді як Michelin отримала найнижчу оцінку через жорсткішу плавність ходу.
11. Суб'єктивна оцінка шуму
| Місце | Модель | Оцінка |
|---|---|---|
| 1 | Triangle WinterX TW401 | 8,5 |
| 1 | Continental WinterContact TS 870 P | 8,5 |
| 1 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 8,5 |
| 1 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 8,5 |
| 1 | Bridgestone Blizzak 6 | 8,5 |
| 1 | Michelin Alpin 7 | 8,5 |
| 1 | Vredestein Wintrac Pro+ | 8,5 |
| 1 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 8,5 |
| 1 | Nokian Snowproof 3P | 8,5 |
Під час суб'єктивної перевірки йшов невеликий дощ, тому на слух розділити моделі не вдалося: усі отримали однакові 8,5 бала.
12. Виміряний шум у салоні
| Місце | Модель | Шум | Різниця |
|---|---|---|---|
| 1 | Continental WinterContact TS 870 P | 54,21 дБ | найкраще |
| 2 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 54,30 дБ | +0,09 дБ |
| 3 | Bridgestone Blizzak 6 | 55,39 дБ | +1,18 дБ |
| 4 | Michelin Alpin 7 | 55,60 дБ | +1,39 дБ |
| 5 | Nokian Snowproof 3P | 55,78 дБ | +1,57 дБ |
| 6 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 56,35 дБ | +2,14 дБ |
| 7 | Triangle WinterX TW401 | 56,84 дБ | +2,63 дБ |
| 8 | Vredestein Wintrac Pro+ | 57,70 дБ | +3,49 дБ |
| 9 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 58,48 дБ | +4,27 дБ |
Continental була найтихішою, Goodyear відстала лише на 0,09 дБ. Hankook виявилася найгучнішою — різниця з Continental становила 4,27 дБ.
Енергоефективність
13. Опір коченню
| Місце | Модель | Опір коченню | Різниця | Додаткове пальне/рік* |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak 6 | 7,4 кг/т | найкраще | £0 |
| 2 | Michelin Alpin 7 | 7,6 кг/т | +0,2 | £12 |
| 3 | Continental WinterContact TS 870 P | 7,7 кг/т | +0,3 | £18 |
| 4 | Nokian Snowproof 3P | 7,8 кг/т | +0,4 | £24 |
| 5 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 7,9 кг/т | +0,5 | £30 |
| 6 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 8,0 кг/т | +0,6 | £36 |
| 7 | Vredestein Wintrac Pro+ | 8,1 кг/т | +0,7 | £42 |
| 8 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 8,3 кг/т | +0,9 | £54 |
| 9 | Triangle WinterX TW401 | 9,0 кг/т | +1,6 | £95 |
*Розрахунок TyreReviews для 19 000 км на рік, вартості пального £1,45/л і витрати автомобіля 8,0 л/100 км. Це розрахункова оцінка, а не окреме вимірювання.
Опір коченню
Менше — краще.
Дані тестових комплектів
| Модель | Розмір | EU label | Виробництво | Вага | Ціна у джерелі |
|---|---|---|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 205/55 R17 95V XL | C/B/70 | 4325 | 8,47 кг | 146,27 |
| Continental WinterContact TS 870 P | 205/55 R17 95V XL | C/B/71 | 4525 | 8,71 кг | 150,39 |
| Pirelli Cinturato Winter 3 | 205/55 R17 95H XL | C/B/72 | 4025 | 9,12 кг | 152,55 |
| Michelin Alpin 7 | 205/55 R17 95V XL | C/B/71 | 4525 | 8,89 кг | 158,69 |
| Bridgestone Blizzak 6 | 205/55 R17 95V XL | C/B/70 | 1525 | 8,81 кг | 128,16 |
| Nokian Snowproof 3P | 205/55 R17 95V XL | B/A/72 | 4425 | 9,06 кг | 124,14 |
| Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 205/55 R17 95V XL | C/B/72 | 4325 | 9,31 кг | 110,24 |
| Vredestein Wintrac Pro+ | 205/55 R17 95V XL | C/B/71 | 4325 | 9,19 кг | 130,64 |
| Triangle WinterX TW401 | 205/55 R17 95V XL | D/C/72 | 2025 | 9,98 кг | 61,71 |
Вердикти для всіх дев'яти шин
1. Goodyear UltraGrip Performance 3
Переможець1-ше місце у гальмуванні, розгоні та керованості на снігу
найвища суб'єктивна оцінка на снігу
3-тє місце у мокрій керованості та акваплануванні
другий найнижчий шум у салоні
5-те місце у гальмуванні на мокрому
опір коченню не серед найнижчих
Вердикт. Найкращий вибір цього тесту для водія, якому потрібна сильна поведінка на снігу без помітного відставання на сухому та мокрому асфальті.
2. Continental WinterContact TS 870 P
2-ге місценайкраще гальмування на мокрому
найшвидше мокре коло
2-ге місце на сніговій трасі
найнижчий шум у салоні
3-тє місце за опором коченню
сухі результати лише в середині преміальної групи
Вердикт. Особливо сильний варіант для зимових умов із частими дощами, сльотою та мокрим асфальтом.
3. Pirelli Cinturato Winter 3
3-тє місце2-ге місце у сухому гальмуванні
2-ге у мокрій керованості й акваплануванні
стабільно високий рівень зчеплення на різних покриттях
високий опір коченню серед преміальної групи
у снігових дисциплінах трохи поступається лідерам
Вердикт. Одна з найбільш рівних моделей тесту за зчепленням. Основний мінус — енергоефективність, а не поведінка на дорозі.
4. Michelin Alpin 7
4-те місценайвища суб'єктивна оцінка керованості на сухому
2-ге місце в гальмуванні й розгоні на снігу
2-й найнижчий опір коченню
7-ме місце у мокрій керованості
8-ме на сніговому колі
найнижча оцінка плавності ходу
Вердикт. Сильна в прямолінійних зимових дисциплінах, точна на сухій дорозі та економічна, але на мокрій трасі конкуренти виявилися швидшими.
5. Bridgestone Blizzak 6
5-те місценайнижчий опір коченню — 7,4 кг/т
3-тє місце у гальмуванні та розгоні на снігу
2-га суб'єктивна оцінка на сухому
3-й найнижчий шум
7-ме сухе гальмування
6-те мокре гальмування
Вердикт. Передбачувана зимова шина з дуже низьким опором коченню, хоча за гальмуванням на асфальті є сильніші конкуренти.
6. Nokian Snowproof 3P
6-те місценайкоротше сухе гальмування — 39,72 м
2-ге мокре гальмування
низький опір коченню
3-тє місце на сніговому колі
6-те гальмування і 7-й розгін на снігу
менш точні реакції на сухій дорозі
Вердикт. Дуже переконлива на очищеному асфальті, хоча в прямолінійних снігових дисциплінах результат виявився середнім.
7. Hankook Winter i*cept RS3 W462
7-ме місценайкраща стійкість до прямолінійного аквапланування — 90,8 км/год
передбачувана поведінка на снігу
3-тя суб'єктивна оцінка снігової керованості
гальмування на сухому й мокрому поступається лідерам
найвищий шум у салоні — 58,48 дБ
Вердикт. Найсильніше виглядає в умовах великої кількості води на дорозі, але за гальмуванням і шумом поступається лідерам.
8. Vredestein Wintrac Pro+
8-ме місценайкращий комфорт
5-те місце на сніговій трасі
передбачувана поведінка
найдовше сухе гальмування
8-ме мокре гальмування
другий найвищий виміряний шум
Вердикт. Комфортна шина з прийнятною зимовою поведінкою, але на сухому й мокрому асфальті сильніші моделі помітно переконливіші.
9. Triangle WinterX TW401
9-те місце2-ге місце за комфортом
на снігу відставання порівняно невелике
останнє місце у всіх чотирьох снігових оцінках
33,53 м у мокрому гальмуванні
116,78 с на мокрій трасі
найвищий опір коченню — 9,0 кг/т
Вердикт. На снігу різниця з конкурентами невелика, але на мокрій дорозі та за енергоефективністю відставання вже суттєве.
Що показав тест
Вісім із дев'яти шин виявилися досить близькими за загальним рівнем. Верхня трійка розділена мінімально, тому вибір між Goodyear, Continental і Pirelli значною мірою залежить від того, які зимові умови трапляються частіше.
Goodyear UltraGrip Performance 3 — найсильніша на снігу. Вона виграла всі ключові зимові дисципліни й при цьому залишилася конкурентною на мокрому та сухому асфальті.
Continental WinterContact TS 870 P особливо переконлива на мокрій дорозі: перше місце у гальмуванні та керованості, найнижчий шум і хороший результат на снігу.
Pirelli Cinturato Winter 3 не виграла загальний тест, але демонструє стабільно високий рівень зчеплення на різних типах покриття. Її найбільш помітний недолік у цьому тесті — опір коченню.
Michelin Alpin 7 поєднує сильне гальмування на снігу, точні реакції на сухому та низький опір коченню. Bridgestone Blizzak 6 ще ефективніша, а Nokian Snowproof 3P особливо добре гальмує на сухій та мокрій дорозі.
Найбільший контраст — Triangle WinterX TW401. На снігу відставання невелике: у гальмуванні лише 0,43 м від Goodyear. На мокрій дорозі різниця різко збільшується — 4,54 м у гальмуванні та понад дев'ять секунд на колі.
Джерело
Оригінальний незалежний тест: Jonathan Benson / TyreReviews, 5 жовтня 2026 року.