Шины
Зимние
Летние
Всесезонные
Диски
Аксессуары
Шиномонтаж
Корзина пуста :( Но это легко исправить
в каталог
В 2026 году Auto Express протестировал 11 зимних шин популярного размера 205/55 R16. Шины проверили на снегу, мокрой и сухой дороге, оценили устойчивость к аквапланированию, уровень шума в салоне и сопротивление качению. Победителем общего зачета стала Continental WinterContact TS 870.
Главное: Continental лучше всех объединила характеристики в разных условиях и особенно убедительно выступила на мокрой дороге. Pirelli Cinturato Winter 3 была очень сильна на воде, Hankook Winter i*cept RS3 W462 показала самый короткий тормозной путь на снегу, а Michelin Alpin 7 отличилась самым низким сопротивлением качению.
Как проходил тест
Снежные испытания проводили на полигоне Hankook в Ивало, Финляндия, при температуре примерно от –11 до –9 °C. Тесты на мокром и сухом покрытии проходили на полигоне Continental Contidrom в Германии.
Вместе с зимними моделями испытали всесезонную Pirelli Cinturato All Season SF3 и летнюю Continental PremiumContact 7. Они использовались как контрольные шины и не входили в официальный рейтинг зимних моделей.
Как читать графики: точное значение указано справа. Для торможения и времени прохождения трассы меньшее значение означает лучший результат. В тестах на устойчивость к аквапланированию большее значение лучше.
Посмотреть доступные шины 205/55 R16 в каталоге Shinteh.
Общий рейтинг Auto Express 2026
| Место | Модель | Ключевая сильная сторона |
|---|---|---|
| 1 | Continental WinterContact TS 870 | Лучший общий баланс, особенно на мокрой дороге |
| 2 | Pirelli Cinturato Winter 3 | Мокрая дорога и устойчивость к аквапланированию |
| 3 | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | Очень сильные результаты на снегу |
| 4= | Bridgestone Blizzak 6 | Снег, управляемость на сухой дороге, низкое сопротивление качению |
| 4= | Michelin Alpin 7 | Самое низкое сопротивление качению и сильный результат на снегу |
| 6 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | Управляемость на снегу и аквапланирование в повороте |
| 7 | Falken Eurowinter HS02 | Торможение на сухой дороге и управляемость на мокрой |
| 8 | Dunlop Winter | Лучший разгон на снегу |
| 9 | Linglong Sport Master Winter | Неплохая управляемость на снегу и низкий шум |
| 10 | Maxxis Premitra Snow WP6 | Приемлемый баланс без выраженного преимущества |
| 11 | Minerva Frostrack HP | Сильнее на сухой дороге, слабее на мокрой и на снегу |
Преимущества и недостатки каждой модели
1Continental WinterContact TS 870
Победитель теста. Continental выиграла три важнейших испытания на мокрой дороге и показала самый низкий уровень шума среди зимних шин.
Преимущества
- самый короткий тормозной путь на мокрой дороге;
- лучшая управляемость на мокром покрытии;
- лучший результат на мокром круге;
- самый низкий уровень шума;
- сильный общий баланс.
Недостатки / компромиссы
- только девятое место в разгоне на снегу;
- Pirelli лучше противостояла прямолинейному аквапланированию;
- Michelin и Bridgestone имели более низкое сопротивление качению.
2Pirelli Cinturato Winter 3
Pirelli финишировала совсем рядом с победителем и была одной из самых сильных моделей на мокрой дороге.
Преимущества
- лучшая устойчивость к прямолинейному аквапланированию;
- совместное первое место в управляемости на мокрой дороге;
- второе место на мокром круге;
- второе место в торможении на сухой дороге.
Недостатки / компромиссы
- торможение на снегу лишь в середине группы;
- разгон на снегу не среди лидеров;
- управляемость на сухой дороге слабее, чем у большинства конкурентов.
3Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook показала один из лучших комплексов результатов на снегу и одновременно хорошо выступила в торможении на мокрой дороге.
Преимущества
- самый короткий тормозной путь на снегу;
- второе место в разгоне на снегу;
- второе место на снежной трассе;
- второе место в торможении на мокрой дороге;
- очень хорошая устойчивость к аквапланированию.
Недостатки / компромиссы
- седьмое место в управляемости на мокрой дороге;
- сопротивление качению выше, чем у лидеров;
- самый высокий уровень шума среди зимних моделей.
4=Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone объединила очень сильное торможение на снегу с высокой эффективностью и быстрыми реакциями на сухой дороге.
Преимущества
- второе место в торможении на снегу;
- лучшее время на сухой трассе;
- второе самое низкое сопротивление качению;
- сильный результат в аквапланировании в повороте.
Недостатки / компромиссы
- самый длинный тормозной путь на сухой дороге;
- на мокрой дороге уступила Continental и Pirelli;
- разгон на снегу только в середине группы.
4=Michelin Alpin 7
Michelin выделилась самым низким сопротивлением качению и осталась одной из самых сильных моделей на снегу.
Преимущества
- самое низкое сопротивление качению;
- очень короткий тормозной путь на снегу;
- сильный разгон на снегу;
- хороший общий баланс.
Недостатки / компромиссы
- на мокрой дороге Continental была сильнее;
- в тестах на аквапланирование Pirelli, Hankook и Goodyear выступили лучше;
- по уровню шума модель ближе к концу группы.
6Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear выиграла испытание на управляемость на снегу и тест на аквапланирование в повороте.
Преимущества
- лучшая управляемость на снегу;
- лучшая устойчивость к аквапланированию в повороте;
- третий результат в прямолинейном аквапланировании;
- очень сильный результат на мокром круге.
Недостатки / компромиссы
- более слабый результат в торможении на мокрой дороге;
- самая медленная среди зимних шин на сухой трассе;
- сопротивление качению выше, чем у премиальных конкурентов.
7Falken Eurowinter HS02
У Falken необычный профиль: она сильна на сухой и мокрой дороге, но заметно слабее на снегу.
Преимущества
- самый короткий тормозной путь на сухой дороге;
- третий результат в управляемости на мокрой дороге;
- низкий уровень шума;
- приемлемое сопротивление качению.
Недостатки / компромиссы
- одна из самых слабых моделей в снежных дисциплинах;
- средний результат в прямолинейном аквапланировании;
- более слабая устойчивость к аквапланированию в повороте.
8Dunlop Winter
Dunlop сделала акцент на тяге и торможении на снегу.
Преимущества
- лучший разгон на снегу;
- третий результат в торможении на снегу;
- довольно низкое сопротивление качению;
- неплохая устойчивость к аквапланированию в повороте.
Недостатки / компромиссы
- более слабые результаты на мокрой дороге;
- лишь девятое место в прямолинейном аквапланировании;
- один из более медленных результатов на сухой трассе.
9Linglong Sport Master Winter
Linglong в отдельных дисциплинах показала конкурентный результат, но потеряла много баллов на воде и по экономичности.
Преимущества
- шестой результат на снежной трассе;
- низкий уровень шума;
- неплохой результат в управляемости на сухой дороге.
Недостатки / компромиссы
- слабая устойчивость к прямолинейному аквапланированию;
- один из самых слабых результатов в аквапланировании в повороте;
- самое высокое сопротивление качению.
10Maxxis Premitra Snow WP6
Maxxis не провалилась в какой-либо одной дисциплине, но почти везде находилась ближе к нижней части таблицы.
Преимущества
- приемлемая управляемость на сухой дороге;
- средний результат в аквапланировании в повороте;
- без резкого провала на снегу.
Недостатки / компромиссы
- десятое место в торможении на мокрой дороге;
- медленная на мокрой трассе;
- высокое сопротивление качению;
- результаты на снегу ближе к концу группы.
11Minerva Frostrack HP
Minerva интересно выступила на сухой дороге, но была последней среди зимних шин в испытаниях на мокрой дороге и снегу.
Преимущества
- третий результат в торможении на сухой дороге;
- совместное лучшее время на сухой трассе;
- низкий уровень шума.
Недостатки / компромиссы
- последнее место во всех трех снежных дисциплинах;
- последнее место во всех пяти испытаниях на мокрой дороге;
- очень слабая устойчивость к аквапланированию;
- последнее место в общем рейтинге.
Испытания на снегу
На снегу проверяли три характеристики: торможение, разгон и поведение автомобиля на трассе управляемости.
Торможение на снегу
Торможение с 40 до 5 км/ч. Меньшая дистанция — лучший результат.
Bridgestone Blizzak 6
18,78 м
Dunlop Winter
18,83 м
Pirelli Cinturato Winter 3
19,26 м
Maxxis Premitra Snow WP6
19,32 м
Linglong Sport Master Winter
19,42 м
Falken Eurowinter HS02
19,83 м
Minerva Frostrack HP
20,04 м
Что показал тест. Hankook остановилась быстрее всех, но верхняя часть таблицы очень плотная: Bridgestone уступила всего 8 см. Все 11 зимних шин уложились примерно в 1,3 м. Контрольной летней шине понадобилось около 42,2 м.
Разгон на снегу
Время разгона с 5 до 40 км/ч. Меньше — лучше.
Dunlop Winter
6,00 с
Pirelli Cinturato Winter 3
6,19 с
Bridgestone Blizzak 6
6,21 с
Linglong Sport Master Winter
6,31 с
Maxxis Premitra Snow WP6
6,36 с
Falken Eurowinter HS02
6,55 с
Minerva Frostrack HP
6,75 с
Что показал тест. Dunlop была самой быстрой, а Hankook, Michelin и Goodyear отстали всего на несколько сотых секунды. Continental заняла девятое место среди зимних шин.
TyreReviews отмечает, что абсолютная шкала для этого теста является ориентировочной; относительные различия между шинами сохранены.
Управляемость на снегу
Время прохождения снежной трассы. Меньше — лучше.
Pirelli Cinturato Winter 3
86,43 с
Linglong Sport Master Winter
87,22 с
Bridgestone Blizzak 6
87,49 с
Maxxis Premitra Snow WP6
88,02 с
Dunlop Winter
88,02 с
Falken Eurowinter HS02
88,93 с
Minerva Frostrack HP
91,98 с
Что показал тест. Goodyear была самой быстрой. Hankook и Pirelli показали одинаковое время и уступили всего 0,43 с. Continental осталась четвертой.
Испытания на мокрой дороге
Здесь оценивали торможение, управляемость, прохождение мокрого круга и два вида аквапланирования.
Торможение на мокрой дороге
Торможение с 80 до 0 км/ч. Меньшая дистанция — лучше.
Pirelli Cinturato Winter 3
33,99 м
Falken Eurowinter HS02
34,48 м
Bridgestone Blizzak 6
34,81 м
Linglong Sport Master Winter
34,99 м
Dunlop Winter
35,91 м
Maxxis Premitra Snow WP6
36,71 м
Minerva Frostrack HP
39,52 м
Что показал тест. Continental остановилась за 33 м. Hankook и Pirelli отстали менее чем на метр. Minerva потребовалось на 6,52 м больше.
Управляемость на мокрой дороге
Время прохождения мокрой трассы. Меньше — лучше.
Pirelli Cinturato Winter 3
87,50 с
Falken Eurowinter HS02
88,21 с
Bridgestone Blizzak 6
88,83 с
Linglong Sport Master Winter
90,67 с
Dunlop Winter
90,77 с
Maxxis Premitra Snow WP6
90,96 с
Minerva Frostrack HP
95,52 с
Что показал тест. Continental и Pirelli показали одинаковое лучшее время. Falken стала третьей. Hankook, несмотря на сильное торможение, опустилась на седьмое место.
Время прохождения мокрого круга
Круг диаметром 57,5 м. Меньшее время — лучше.
Pirelli Cinturato Winter 3
12,17 с
Bridgestone Blizzak 6
12,37 с
Falken Eurowinter HS02
12,44 с
Dunlop Winter
12,58 с
Maxxis Premitra Snow WP6
12,66 с
Linglong Sport Master Winter
12,71 с
Minerva Frostrack HP
13,02 с
Что показал тест. Continental снова стала первой, но Pirelli и Goodyear отстали совсем немного. Вся группа зимних шин уложилась в диапазон менее одной секунды.
Устойчивость к прямолинейному аквапланированию
Скорость потери контакта в слое воды 9 мм. Больше — лучше.
Pirelli Cinturato Winter 3
85,6 км/ч
Bridgestone Blizzak 6
80,0 км/ч
Falken Eurowinter HS02
78,5 км/ч
Maxxis Premitra Snow WP6
78,1 км/ч
Dunlop Winter
77,6 км/ч
Linglong Sport Master Winter
73,3 км/ч
Minerva Frostrack HP
67,2 км/ч
Что показал тест. Pirelli лучше всех отводила воду при прямолинейном движении. Hankook и Goodyear также показали сильные результаты. Между Pirelli и Minerva — 18,4 км/ч разницы.
Устойчивость к аквапланированию в повороте
Остаточное боковое ускорение в слое воды 5 мм. Больше — лучше.
Pirelli Cinturato Winter 3
3,46 м/с²
Bridgestone Blizzak 6
3,41 м/с²
Dunlop Winter
3,30 м/с²
Maxxis Premitra Snow WP6
3,20 м/с²
Falken Eurowinter HS02
3,16 м/с²
Linglong Sport Master Winter
2,79 м/с²
Minerva Frostrack HP
1,84 м/с²
Что показал тест. Goodyear оказалась самой устойчивой в залитом водой повороте. Pirelli, Hankook и Bridgestone отстали минимально. Minerva сохраняла примерно вдвое меньше бокового сцепления.
Испытания на сухой дороге
Торможение на сухой дороге
Торможение со 100 до 0 км/ч. Меньшая дистанция — лучше.
Falken Eurowinter HS02
43,30 м
Pirelli Cinturato Winter 3
44,00 м
Minerva Frostrack HP
44,32 м
Dunlop Winter
45,01 м
Linglong Sport Master Winter
45,10 м
Maxxis Premitra Snow WP6
45,29 м
Bridgestone Blizzak 6
45,72 м
Что показал тест. Falken показала самый короткий тормозной путь. Pirelli стала второй, а Minerva неожиданно третьей. Все зимние шины уложились в диапазон примерно 2,4 м.
Управляемость на сухой дороге
Время прохождения трассы. Меньше — лучше.
Minerva Frostrack HP
57,30 с
Bridgestone Blizzak 6
57,30 с
Falken Eurowinter HS02
57,59 с
Maxxis Premitra Snow WP6
57,70 с
Linglong Sport Master Winter
57,70 с
Pirelli Cinturato Winter 3
57,88 с
Dunlop Winter
57,94 с
Что показал тест. Bridgestone и Minerva показали одинаковое лучшее время. Вся зимняя группа уложилась примерно в 0,8 секунды.
Комфорт
Уровень шума в салоне
Средний шум во время движения. Меньше — лучше.
Falken Eurowinter HS02
67,5 дБ
Bridgestone Blizzak 6
67,5 дБ
Linglong Sport Master Winter
67,5 дБ
Minerva Frostrack HP
67,6 дБ
Pirelli Cinturato Winter 3
67,6 дБ
Dunlop Winter
67,9 дБ
Maxxis Premitra Snow WP6
68,0 дБ
Что показал тест. Continental была самой тихой, но вся зимняя группа уложилась в диапазон всего 0,8 дБ.
Энергоэффективность
Сопротивление качению
Меньшее значение означает меньшие потери энергии во время движения.
Bridgestone Blizzak 6
7,85 кг/т
Pirelli Cinturato Winter 3
8,26 кг/т
Dunlop Winter
8,31 кг/т
Falken Eurowinter HS02
8,34 кг/т
Minerva Frostrack HP
8,86 кг/т
Maxxis Premitra Snow WP6
9,20 кг/т
Linglong Sport Master Winter
9,52 кг/т
Что показал тест. Michelin имела самое низкое сопротивление качению — 7,40 кг/т. Bridgestone стала второй, Continental — третьей. Самое высокое значение получила Linglong.
Что показал тест в целом
Ни одна модель не выиграла все дисциплины. Continental WinterContact TS 870 заняла первое место благодаря очень сильному общему балансу и прежде всего результатам на мокрой дороге.
Pirelli Cinturato Winter 3 была особенно сильна на воде. Hankook Winter i*cept RS3 W462 показала одну из лучших комбинаций характеристик на снегу. Michelin Alpin 7 выделилась экономичностью, а Goodyear UltraGrip Performance 3 — управляемостью на снегу и устойчивостью к аквапланированию в повороте.
Что это означает для Киева и центральной Украины
Зимой в Киеве и центральных областях часто приходится ездить не по постоянно заснеженной дороге, а по холодному мокрому асфальту, воде, слякоти, мокрому снегу и периодически заснеженным участкам.
При таком сценарии особенно важно сочетание короткого тормозного пути на мокрой дороге, предсказуемой управляемости и достаточной устойчивости к аквапланированию. Именно в этих дисциплинах Continental WinterContact TS 870 показала очень сильный комплекс результатов.
Важно об абсолютных цифрах. Auto Express публикует преимущественно результаты в процентах относительно лучшей шины, а не все первичные измерения. TyreReviews восстановил абсолютную шкалу там, где были доступны контрольные значения. Поэтому относительные различия между шинами соответствуют опубликованным результатам, но часть абсолютных чисел в метрах, секундах, км/ч и м/с² следует рассматривать как расчетные.
Больше материалов: тесты шин на Shinteh.